首先作为同样来自德国埃姆登工厂的产品，ID.7 Tourer的前脸造型与ID.7轿车版基本一致，都是封闭式格栅设计，符合电动车的一贯设计理念。而整体设计造型也与轿车版区别不大。只是借鉴了2019年发布的ID.Space Vizzion概念车，延长了车顶线条，得到更大的装载能力。
而说到装载能力就不得不提尺寸。ID.7 Tourer的长宽高分别为4961/1862/1536mm，轴距为2971mm，与轿车版相差无几。不过旅行版的后备厢更大，达到了605L，这可比轿车多出73L。而如果想要装进更大的物品，ID.7 旅行版的后排座椅可以直接放倒，放倒后的储物空间达到1714L，这装载能力简直没话说！相比之下，蔚来ET5T的最大1300L的储物能力，是否感觉汗流浃背了？
ID.7 Tourer的内饰采用大众家族化座舱布局，方向盘上部署了多功能按键，中控台搭载的中控屏升级到15英寸，还具备ChatGPT AI功能，另外还新增了增强现实抬头显示，以及可变透明度的全景天窗，这一系列的操作不仅升级了内饰，我觉得也升级了消费者的购买欲望，反正我是觉得香的不行。
另外再来说说动力方面。别看它储物空间大，可它的续航能力并不差。虽然这次没有公布动力配置，但我们其实不难分析出来，毕竟ID.7 Tourer和ID.7几乎是一样的。所以动力系统方面，搭载286马力/545n·m的电机，提供77kWh和86kWh两种电池配置，最大续航可达685km。最高电池支持最高200kW的快充，30分钟就能将充电充到80%。而蔚来ET5T还需要选装长续航电池包才能达到680km的续航，差距还是有的。
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