作为德系豪华品牌的领头羊，宝马奔驰奥迪不管是从情怀、实力还是市场接受度来看，都是顶级的表现，如果说不是电气化时代加快，宝马奔驰奥迪还可以统治豪华市场很多年，可是豪华汽车市场平静的局面，还是被新势力品牌打破了，而且三大德系豪华品牌显然是被打了一个措手不及！
在自己还没有布局插混和纯电动车型的局面下，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想等汽车品牌全面崛起，如今消费者对于新能源豪华车认可度是越来越高，这种局面下，燃油豪华车确实有很强的的紧迫感，本身三大车企之间的竞争就充满火药味，如今随着电动豪华车的加入，市场竞争自然是愈发激烈，这种市场局面下，只有降低旗下车型价格才能够俘获消费者芳心。
奥迪可以说是三大德系豪华车企权威最低的，自然奥迪受到的冲击力就越强，目前为了获得好的销量表现，奥迪A4L最大降幅已经达到了8.1万，相比较同级的奔驰C级和宝马3系来说，显然是更有诚意的，当然奥迪也是不得已而为之。
确实大幅度降价让奥迪A4L在销量上稳住了，在四五月份，新车的销量明显回暖，可见没有卖不动的豪华车，只有不舍得降价的豪华车。奥迪A4L综合实力表现确实不够出色，但是就外观设计而言，整车其实很耐看，大尺寸的六边形进气格栅和两侧犀利的大灯组，能够营造出不错的运动既视感。
不过现在的奥迪A4L内饰的升级换代已经到了很关键的阶段，毕竟这两年宝马和奔驰内饰档次都提升了一个阶段，而奥迪A4L还是没有明显改变，尤其是中控台小屏幕和塑料板，已经对年轻消费者产生不了视觉冲击，越来越多的消费者已经有明显的视觉疲劳。
作为一款豪华车，奥迪A4L的动力体验自然不会有太大的问题，关键的现在二三十万级别的车型，动力爆发都很出色，而且电动豪华车性能表现更牛，奥迪A4L的动力驾驶体验感只能说是中规中矩，没有亮点可言。
在汽车市场发展快速的今天，奥迪A4L从同级车型来看，确实没有什么过硬的竞争实力，而且这款车在市场上卖了这么多年，能够宣传的亮点也是越来越少，但是这款车即使实力再弱，它也是奥迪，在奥迪A4L拿出8.1万降幅后，销量还是能够轻松破万的，毕竟如今新车的性价比确实比较高。
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