高合HiPhi Y对比蔚来ES6 豪华纯电SUV怎么选？

如果你正手握三十四万的预算计划购入一台豪华纯电SUV，那么高合旗下的HiPhi Y或许值得你关注。前不久，高合汽车正式发布第三款新作——高合HiPhi Y，这是一款定位于豪华纯电的中级SUV，价格在33.9万元-44.9万元的区间。当然，市场上处于这一价格段且综合素质与其不相伯仲的品牌不少，下面我们就以蔚来ES6为对比参照，分析两款车的各自优劣，让你在选车购车方面少走弯路。

自带展翼门，美也是一种价值

尽管很多人声称他更在乎一部车的“内在修养”，比如三电、续航或者后续的购车权益，但是这依然不能阻挡他们看见一部“其貌非凡”的座驾后的喜形于色。那么高合HiPhi Y全系搭载的第二代NT智能展翼门显然正中这些消费者的下怀，展翼门全开所带来的的视觉张力会在第一眼就让你“沦陷”。这种略显激进的方案很多品牌一般只在概念车上展示，作为量产车采纳这样的设计还是很需要勇气和一定技术。如果你本身追求科技和前卫，那么高合HiPhi Y这般出挑的车门设计，会给你满满的仪式感和尊贵感。

假如你单纯地认为高合HiPhi Y的外观只是炫酷，那你就大错特错了。这背后的科技成分也值得一说，采用全新一代丝杆电机的6扇车门，配合雨量传感器和24个避障传感器，可实现智能免触进出，精准感知障碍物，并避免雨天开启展翼门。不夸张地说，拉风的高合HiPhi Y是有科技底气的。而且完全不用担心感受飒爽的同时折损舒适性，高合HiPhi Y凭借独特的设计和车身比例构造将完美解决这一矛盾。

一种风格，便是一种无形资产。这几年蔚来的新产品无论这么变化，设计审美还是非常“蔚来”，因此蔚来ES6自然也承袭这种美学基因，除了简单的微调，比如融入在前杠造型中的X-Bar，大灯和前杠的通风孔也融于一处，在保证功能性的前提下，蔚来眼中的电动车一贯保持着简约、干净、不枝不蔓的造型风格。数据层面上，高合HiPhi Y拥有领先同级的车长和轴距，加上空间上的优化，乘坐舒适性自然有保证。

真正的豪华，可见、可触、可闻

说到豪华，“看起来漂亮”其实是基本操守，用起来惬意舒心甚至超乎期待那更叫漂亮。进入高合HiPhi Y车内，首先，映入眼帘的是充满科技感的数字座舱，三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，辅以9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示，高级感和未来感扑面而来。可能是出于对驾驶感受的体恤，不想增设冗余设备影响观感，所以蔚来ES6并未有副驾屏，而其他屏幕在尺寸上也没有明显优势。

令人欣喜的是，高合还给中控屏增加了一个可自动调整的25°无级定位机械臂，可根据驾驶员位置做出角度调整，大部分车主习惯了这块屏幕保持静止，高合HiPhi Y反倒让它动一下，就平添了很多趣味性和科技感，事实上这也是基于一定的驾驶痛点才得出的设计对策。

相对于大鸣大放的高合HiPhi Y的内部设计，蔚来ES6其实非常克制，变化都由一些细节去交代，例如可再生藤木饰板、隐藏式出风口、车身同色饰条、256色光瀑式氛围灯，不难看出，细节呈现显然更符合蔚来ES6的审美主张。

尽管内部空间和车身尺寸不无关系，但营造理想的空间布局其实更多反映出设计师的取舍，假如你是一个需要在职业装、休闲装、以及运动装之间来回切换的车主，那么高合HiPhi Y全车25处储物空间以及可拓展至1932mm的超大纵深后备厢一定不会让你失望，俨然一个行走的衣帽间。而且还有一个前置的85L的前备厢，可与后备厢形成干湿分离的功能分区，进一步丰富车主的用车生活。在前/后备厢空间方面，蔚来ES6略逊一筹，实用性会存在一定的影响。

长途驾车音乐休闲一定是一部车的标配，豪华与否从这一细节上其实也能得窥一二。高合HiPhi Y搭载了英国之宝音响系统，传承了真实、鲜活、自然的极致音效体验，Meridian™英国之宝音响系统至多可搭载25个扬声器（含2个主驾私密扬声器），构建7.1.4声道，让“声”临其境的美好感受消解每一次枯燥和漫长的旅途。

汽车作为现代人的第三空间，打造视听享受的重要性不言而喻，蔚来ES6同样构建了7.1.4沉浸声音响系统，值得玩味的顶部NOMI球形机器人，倒是很好地填补了孩子们的好奇心，其贯彻始终的用户意识亦由此可见。

卓越的操控体验，不止好看更要好开

应付城市路况作为一款SUV的基础素质自然没必要大书特书，能游刃有余地征服野外路况环境，或许才是检验一部SUV的必修课。这一点对于高合HiPhi Y也不是难事，首先，沿袭准“天花板”级底盘配置，采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，驾乘舒适性极佳，在各种姿态下都能获得充足的抓地面积，达到卓越的操控稳定性。其次，搭载了CDC连续可变阻尼减振器，全速域主动后轮转向以及底盘集成控制，使其整体的底盘表现刚柔相济，整体上高合HiPhi Y被赋予干净清爽、既柔且韧的操控体验。如今露营风居高不下，对于乐于生活热爱生活的车主来说，从无尽的会议和山一样的文件中抽身，享受自驾野趣，这部座驾绝对堪称“神助攻。”

其实，蔚来ES6的操控体验也非常在线，因为它将前后悬架全部升级为了五连杆，虽然去掉了之前的空悬，但是配合可变阻尼，它的减震情况、横向支撑和稳定性都还有上佳表现。

还有一点也值得一说，称得上是高合HiPhi Y对得起科技豪华SUV的另一例子，它标配了全速域后轮转向系统，算是50万以内唯一标配这个系统的SUV车型。其带来的便利性非常直接，低速行驶倒车一把进，掉头一把过，高速行驶时，后轮同向偏转，高速超车、变道等驾驶环境下车身动态如影随形，稳如磐石，同时可有效降低车身侧倾，过弯快准稳。这一点也与蔚来ES6在操控上拉开了差距。

不惧对比的续航里程，里程焦虑显然多虑

三电方面，高合HiPhi Y将提供两种动力，以及三种纯电续航版本可以选择。其中入门的单电机后驱版最大功率247kW，峰值扭矩410N·m，最接地气的560km入门版本的续航里程比蔚来ES6最低配的490公里更长。而在高配的双电机版方面，高合HiPhi Y最大功率371kW，峰值扭矩620N·m，零百加速蔚来ES6比高合HiPhi Y要快上0.2S，但高合HiPhi Y双电机版本的765公里续航里程则比蔚来ES6双电机的625公里要长上一截。

车身安全方面，高合HiPhi Y根据NCAP五星标准进行整车开发，大量应用高强度钢，并于车身后舱应用TechCast超大铸件，保证整车刚性。全车配备八个安全气囊，其中大尺寸后排侧气帘重点考虑到对0-3岁婴幼儿安全防护。在电池安全方面，应用NP防扩散技术，其中115kWh电池包应用定向淋喷系统。HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，让旅途一路安心相伴。而蔚来ES6在安全方面的考量同样可圈可点，并且在前排创新应用了中部气囊。

实事求是地讲，高合HiPhi Y与全新蔚来ES6除了“价格对标”以外，二者之间有着明显的属性区分，蔚来ES6还是一如既往地关注品牌服务。高合HiPhi Y则是针对用户需求痛点带来针对性的解决方案，所呈现的科技优势和超高配置是实打实的。最终二者谁能在这个价格区间杀出重围，还需要时间给出答案。