看到这辆车的外观和前脸，很多人会容易联想到哈弗大狗和坦克300这两辆车，毕竟都是长城旗下的车型，多少还是有点关联的。哈弗猛龙前脸的灯组和哈弗大狗是一样的，但是中网的造型更为硬派，哈弗的标识也更大。
整车的外观设计采用了坦克300的路线，看起来就是一个方盒子。外加上侧开式的尾门，外挂的备胎，向两边突出的轮拱，都在有意强调这辆车是比较硬汉的。
哈弗猛龙的内饰和二代大狗高度类似，但是在空调出风口和门板造型上有些许区别。值得一提的是，哈弗猛龙的中控台虽然有一块巨大的中控屏，但是中控屏的下方依旧保留了一排最常用的物理功能按键，这种设计在保留了科技感的同时又不失实用性，在当下来说，的确难能可贵。
动力方面，哈弗猛龙虽然采用了和枭龙MAX一样的Hi4混动系统，但枭龙MAX采用的是1.5L自然吸气的发动机，而猛龙上面则是采用动力更强的1.5T混动发动机，发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩243牛·米。
哈弗猛龙采用的是前P2，后P4双电机布局。前轮动力由混动发动机和P2电机提供，而后轮动力则是由电池包给P4电机供电，而后提供动力。根据电池包容量大小，哈弗猛龙高低配版本的电机功率以及纯电续航也有所区别。低配版本的系统综合最大功率为278千瓦，高配版本为282千瓦，差距不大。但是在纯电续航方面，低配的续航只有102公里，而高配的续航有145公里，这个差别还是挺大的。
哈弗猛龙这辆SUV跟大狗这样的车型还是有本质区别的，虽然两款车型的外观都比较硬派，但相比之下，猛龙的硬派实力更强一些。这辆车不只是简单的有个硬汉外壳，还额外配备了后桥电控差速锁。长城的这套Hi4混动系统本身就是四驱，相对于一般SUV来说，通过性要更强一点。这次又额外增加了后桥差速锁，虽然越野能力没有坦克300那么强悍，毕竟人家是带大梁的车，而猛龙再怎么说下面还有一块电池，但比一般的城市SUV和新能源SUV的越野能力要强很多。
长城本来就是做皮卡和硬派越野起家的，所以在这方面的技术是没问题的。再加上现在是新能源竞争最激烈的时候，长城把当下的主流和自家的强项相结合，打出市场差异化，这一招玩的挺妙。
综合来看一下哈弗猛龙这款车，因为带有混动系统，所以能耗表现肯定要比传统的燃油SUV要好得多，即使是平时自驾游，也不用心疼油费。而很多轿车或者说新能源车型受限于底盘和电池的影响，又不能去一些路况偏差的地区游玩，但是哈弗猛龙能带你去，这辆车空车的最小离地间隙就达到了200毫米，涉水深度也达到了560毫米，这个标准足够你平时放心的去野一下。
哈弗猛龙这辆车将在接下来的成都车展正式亮相，很多人现在关注的就是它的售价。长城自己也说了，要越野平民化，再加上这就是个紧凑级的SUV，参考全新哈弗H5那么低的售价，所以猜测哈弗猛龙上市之后的售价也不会太贵，顶配可能也不会超过20万。对于哈弗猛龙，你有什么不一样的看法？
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