[ ]日前，中国工业协会数据显示，上半年中国整出口234.1万辆，同比增长76.9%；整出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。对比来看，日本工业协会的数据显示，今年上半年日本出口量为202万辆，较上年同期增长17%。
中国出口持续领先日本，并有望取得全年超越。据中协副总工程师许海东判断，今年中国出口量将达到400万辆左右。此消彼长下，日本担心会损失更多市场份额。日经中文网援引艾睿铂的董事总经理铃木智的分析称：“2025年以后，中国厂商在美国等日本的主要出口市场也很有可能获得相当大的份额。”乘联会秘书长崔东树指出，今年中国出口激增的主要动力，仍是中国产品竞争力提升和在欧美市场的突破，以及俄乌危机下俄罗斯市场国际品牌全面被中国替代。
从品牌看，中国出口量排名前十的品牌分别是上集团、奇瑞、长安、长城、吉利、东风、比亚迪、北京。其中，九公司均实现增长，仅东风一出口量出现下降。上集团依然是今年上半年国内出口的冠军，海外销量为53.3万辆，较去年同期增长40%，全年有望达到120万辆。上集团的出口销量大部分贡献自MG名爵，其上半年全球销量累计37万辆。
奇瑞集团则排名第二，上半年海外销量39.9万辆；长安集团上半年海外销量17.74万辆，排名第三，自主品牌海外销量11.6万辆。增速最快的制造商是比亚迪，同比增长了10.6倍。奇瑞和长城也取得了翻倍式增长，出口量同比分别增长1.7倍和0.98倍。
从型看，纯电机动超过客已经成为出口型中占比最大的型。与上年同期相比，纯电动机动、客、轿和载货四大类主要出口量保持不同程度增长，其中纯电动机动增速更为显著，这意味着新能源已经成为中国出口业务中的主力。（消息来源：界面新闻；编译/张晓丹）
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