轴距近3米，纯电175km，新摩卡质价比直接封神

那今天我们就看看新摩卡身上的核心参数。分析一下这款车到底有哪些优势。

首先是新摩卡的尺寸，相比同级来讲，它给到了一个更大的空间，长度4881mm，轴距近3米，已经是比较稳的六座尺寸了。从外观看它还不是臃肿的造型。极简的前脸、无框的中网、贯穿式尾灯，包括整体车身线条，都是特别时尚科技的。在这个十分注重颜值的时代，新摩卡是绝对符合大众审美的。

进到车内，前排空间肯定是没有问题的，很多车主最关注的还是后排空间。新摩卡超长的轴距以及近1米的前后排水平距离确实是让后排乘客腿部空间达到了近乎奢侈的地步，而头部空间也是十分充裕，同时后排座椅支持122°放倒，完全可以实现躺平式出行，舒适度肯定有保障。

如今自主品牌车型的内饰设计，大多都是简约时尚科技感比较足的，新摩卡也不例外，W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，打造四屏联动天穹中控，车内几乎看不见实体按钮，智能语音交互也可以实现可见即可说，车内常规操作“小魏同学”基本上就能帮你承包了。包括怀挡设计、50W无限充电、时空之门功能等，高级化配置也都没落下，很有诚意。

新摩卡搭载一套高集成度油电混动系统，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航超1100km， WLTC纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。账面数据非常抢眼，而实际体验下来也是如此。起步加速比较顺畅一气呵成，3种动力模式切换以及发动机介入也几乎感受不到顿挫，转向非常轻盈，丝毫不像一台轴距近3米的大车，即使是女性驾驶者，也能开着它轻松完成掉头和倒车入库。这辆车跑上高速或者时速超过80，脚上整体也是随踩随有，不会有小马拉大车的无力感。而且整车高级感在这就体现出来了。它的NVH和底盘质感做的非常到位。高速行驶时不会发飘，而且风噪和路噪传回到车内的声音基本可以忽略不计。

看完了以上的数据，最后再总结一下新摩卡的核心亮点：

1. 外观大气时尚，不激进不突兀，符合主流审美
2. 超长轴距，超级舒适的后排空间，绝对好评，同级比下来挑不出任何毛病
3. 内饰科技感比较足，同级车型配备的，它都没有缺席
4. 混动系统数据比较漂亮，续航长、油耗低，用车成本没得说
5. 动态表现上动力够强劲、底盘调校比较专业，NVH控制的相当到位......