先来看动力组合
在动力方面，搭载的是224马力的永磁同步电动机，电动机总功率为165千瓦，电动机总扭矩为350牛·米，三元锂电池容量为69.9千瓦时，快充0.72小时，纯电续航里程为520公里，官方给出的百公里平均耗电量为15.3千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在体验中，224马力的电动机起步轻盈，踩下加速踏板推背感明显，尤其是在等红绿灯的时候，明显要比燃油车快，行驶至十字路口来回转弯，方向盘转向细腻，精准度不错，在路过石子路面时，底盘悬架配合默契，可以过滤掉大部分震动感，整体调校偏向于舒适型。
配置怎么样？
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、前排四安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。
驾驶/辅助配置：自适应巡航、后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、陡坡缓降、制动能量回收系统等配置，配置方面的实用性还不错，如果能够在增加一些智能辅助配置会更好，比如全速自适应巡航、透明底盘等，毕竟用起来也方便。
外观设计
在外观方面，前脸虽然是封闭式格栅设计，但是用银色镀铬亮条勾勒出四边形样式，增加了整车的辨识度，两侧大灯组造型狭长，内部三颗光源清晰可见，下路则采用梯形式进气口设计，视觉感不错，大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
车身侧面造型干练，使用凌厉的线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C以及车窗边缘采用银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型圆润，采用L型尾灯组设计，左右相互呼应，品牌标识立于中间，下部则采用黑色包围进行包裹。
拥有全车一键式车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车折叠、外后视镜记忆、车顶行李架等功能。
内饰设计
在内饰方面，整体采用T字型布局，并且使用黑色进行搭配，显得精致，还使用大量的软性材质进行填充，质感方面不错，还有旋钮式电子排挡和32色车内氛围灯，方向盘支持上下+前后调节功能，还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，值得一提的是标配应用商店，可以使用第三方APP。
空间表现力
整车尺寸长宽高分别为：4630mm、1920mm、1728mm，轴距为2830mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高为1米77，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间接近一拳左右，空间表现力还是不错的，平时一家人出行也不会出现拥挤的现象。
写在最后
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