8月2日，全新Land Cruiser，也就是丰田普拉多正式在海外发布。新车基于全新的TNGA-F平台打造，采用非承载式车身设计，提供全新2.4T+电机的混合动力系统等多种动力配置。最大的特点，就是根据发布的官图显示，全新普拉多的外观设计将大改。
全新普拉多整体造型有复古的味道，方方正正的设计多少有点丰田Land Cruiser LC70的味道，也有点向丰田FJ系列靠拢的感觉。实际上，雷克萨斯前不久发布的GX车型也在贯彻“复古”的感觉。全新普拉多配备了两款前脸设计，主要区别在于大灯是方形还是圆形的设计，圆形大灯更偏向复古越野车的味道，而方形大灯，则又有一种科技复古的感觉。个人觉得不管哪种灯组，都很好看，毕竟这个极具力量感的发动机舱盖配合这个熏黑的格栅，已经是把那种越野硬派的感觉拉满了。
值得一提的是，新普拉多将丰田的“TOYOTA”字母标放在了前脸位置，虽然不知道国产后会不会更改，但这个版本的“TOYATA”字母标看上去要比LOGO标更有质感一些。此外，前保险杠部分和车头下方的护板等位置，均采用了大面积防擦板和无漆塑料组成，不仅大大提升了复古且粗犷的设计风格，也增加了越野车的实用性，毕竟在穿越一些雨林、砂石路况，能过减少对漆面的伤害。
整个车身侧面也是横平竖直的设计，从海外汽车媒体实测视频来看，通过这样的设计，极大的保证了车内空间的大小。海外版新普拉多的离地间隙魏220.98 mm，接近角为31度，最大离去角为22度，这些越野车硬性数据还是做的很不错。
而在车内，虽然整体设计风格还是丰田那种“中规中矩”的感觉，但是也加入了不少科技元素，比如无线充电、type-c的充电口、无线carplay等等，毕竟是丰田，对于“科技”二字的要求真不能太高。不过对于越野属性的车来说，旋钮操控的中控台，可以手动调节的空调出风口等等，都非常实用，而且故障率相对于电气化更丰富的车型来说更低。
在动力方面，新款普拉多有非常多的动力配置，包括柴油、2.7L自吸、2.4T涡轮增压、混动等，但这是根据全球各地区实际情况分别投放，国内销售主力版本预计是2.4T+48V轻混组成的动力系统，配合8AT变速箱，这套轻混电机将会集成在变速箱当中，由1.87千瓦时的镍氢电池组供电。动力总成最大输出功率为326马力，最大扭矩为631N·m，总输出功率数据比较出色。虽说很多人都预计这套动力将引入国内，但考虑到国内的排放标准以及市场上多数人对插混系统的喜爱，这套2.4T+48V轻混系统能否如期搭载，是要打一个问号的。
不管怎样，个人觉得全新普拉多“方盒子”造型非常好看，再结合丰田LC系列光辉历史，属于可以闭眼“冲”的车，你觉得呢？
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