X设计套装
M设计套装
宝马iX1定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4616x1845x1641mm，轴距为2802mm。外观设计分为X和M套装两种风格，区别主要体现在前包围的造型上，不过较真的讲，我觉得X套装比M套装更加激进有型。中网和大灯组的造型则保持一致，中网格栅和边缘都进行了镀铬处理，灯组采用了“7”字造型。
宝马iX1车身侧面还是比较传统，造型偏方正平直，车顶从前往后略有下沉，在车窗边缘也加入了环绕的镀铬饰条。平直的上下腰线提升了车身的层次感，门把手则采用传统的设计方式，而非新能源惯用的隐藏式门把手。宝马在轮毂设计上历来就很有想法，宝马iX1的也依然如此，造型别致而个性，X和M设计套装的轮毂样式也完全不同。
进入宝马iX1的车厢，中控台采用了极简设计风格，并搭载了10.25英寸+10.7英寸双联屏，在新能源车里不算出众，内置iDriveche车机系统。就配置来说，与同价位国产新能源车天差地别，而且不少常规配置需要选装，如前排座椅加热3000元、360度全景影像5500元、内置行车记录仪2000元，5G网络2500元，甚至还有个2000元的模拟声浪。
很值得寻味的是，eDrive25L虽然给出了29.99万元的价格，但是没有给出动力和续航参数，不知道厂家是如何考虑这件事情的。而 xDrive30L最大功率为313马力，峰值扭矩为494牛米，百公里加速时间为5.7秒，纯电续航里程为450KM。
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