我之前也试驾体验过哈弗猛龙，今天也着重分析它。在我前面提到的几款方盒子车型中，只有哈弗猛龙，取得了最现象级的销量，在预售开启后，截止目前订单量已经突破了3万台，可以说哈弗猛龙已经率先取得该细分市场的先机！
今晚（10月10号），备受期待的哈弗猛龙正式上市，新车售价16.58万元-18.38万元。我想用一句话概括它：哈弗猛龙不仅是同级无竞品，更是整个30万内新能源带锁方盒子车的唯一选择。
那么，哈弗猛龙究竟是有什么优势，能让消费者们如此地认可它呢？
首先，在颜值上，方盒子的造型已经赢在起点，散发出一种越野气息。平行的直线条上搭配铆钉装饰，车顶上方还有平直的行李架。轮拱外扩突出，装备黑色包围以及黑色侧裙，防止碎石、山体磕碰。搭配熏黑的五辐式轮辋，展现沉稳内蕴个性风范。
车身尺寸方面，车长是4800mm、车宽是1916mm、车高是1822mm，轴距达到了惊人的2738mm，车内空间极为宽裕，带着全家或是三五个朋友一同出行，也不必担心拥挤。车内的风格和外观风格是呼应的，总结起来就是八个字——“棱角分明，简约有力”。
两组尾灯呈对称式排布，方正造型匹配圆润的边角，一并承袭在尾灯的设计灵感之中。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席，尾门正中配有外挂式备胎，视觉上更加协调。
此外，从哈弗猛龙的内饰来看，前排的T型布局简约有型，平直的线条勾勒呈现出了良好的立体感，同时也不缺乏科技气息，车内提供了14.6英寸的无界互联屏，可以进行＂多屏联动＂的效果，另外，三幅式多功能方向盘很个性，越野模式的旋钮和电子挡杆颇有几分飞机舱的味道，看上去就想去驾驭。
值得一提的是，新车还保留了许多物理按键，便于盲操。而且哈弗猛龙还配备了4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达和540°全景影像，支持智慧巡航、ADAS智驾辅助功能。
要说哈弗猛龙更懂用户的地方，就是前排搭载的公务舱级科技舒适座椅，可以创想在长途旅行的情况下，副驾开启科技舒适座椅的舒适功能，再打开自研的高保真音响，要比其他竞品车型的副驾体验感更好，这样的旅行才能称为惬意。您说呢？
动力方面，哈弗猛龙很好的洞悉了用户的“痛点”，做到了动力输出和燃油经济性的兼顾。新车全系搭载Hi4智能四驱电混技术，拥有1.5T混动专用发动机。其中，1.5T发动机采用哈弗汽车自主研发的发动机，功率可达123千瓦，峰值扭矩为243牛米，完全能够满足用户硬核的旅行要求。而车型搭载的Hi4智能四驱电混技术，则是对年轻人的出行更加友好，动力给力，油耗还很低，去任何地方玩都不用为油耗心疼。
猛龙的NEDC纯电续航达到145km，综合续航高达990km，WLTC馈电油耗可以达到6.09L/100km。相比同级别越野SUV，哈弗猛龙日常使用时，燃油经济性更优秀，使用成本更低。
车身参数是哈弗猛龙完成越野的基本性能，其接近角24°，离去角30°，纵向通过角19°，满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm，涉水深度560mm，最大爬坡角度60%。
同时，为了应对不同路况，哈弗猛龙共有7种驾驶模式，分别是标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式。
当然，在安全方面，哈弗品牌更是将对于SUV长达10年的功夫都用在了哈弗猛龙这台车上。像其搭载"大禹电池"，拥有“低内阻”、“热失控防护”以及“24小时云端监控以及健康预警”三项安全技术，同时在车身打造方面更是不计成本地大面积使用高强度钢材料，使承载式车身扭转刚度突破3万牛·米/度。背靠长城森林生态的全产业链研发体系，哈弗所应用的技术都是经过反复验证和实车测试的，可靠性高。
总的来说，哈弗猛龙在颜值、内饰配置、智能科技、动力操控等方面都有出色表现，作为20万级以内新能源越野SUV，哈弗猛龙是一台无可替代的车型，它完美平衡城市生活、野外出行以及改装爱好，日常驾驶可作为电车，用车成本低。
这样一台“猛龙”，又怎能不心动？
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