极速破三百，智己LS6有多强？
智己LS6是智己汽车高端智能平台的巅峰之作，应用了准900V平台、GPT大模型、全数字视野等等前沿创新技术，覆盖三电、智能驾驶、智舱交互领域。
说起整个上市发布会最让人印象深刻的，那就是智己LS6最高时速破300km/h的实测视频。毕竟对于纯电动车来说，最高车速一直是硬伤，受限于电机电池等的散热性能，一般车型将最高车速限制在180km/h左右。这次智己LS6敢把这一项作为亮点摆到台面上来，足以说明智己LS6对这套“准900V双碳化硅高性能平台”有着很强的信心。
智己LS6是首台搭载该高压平台的车型，最大工作电压875V，额定电压751V，零百加速仅需3.48s，据说拥有领先行业三年的性能表现。另外智己LS6还采用了最大充电倍率3.75c电芯，峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。
针对三电系统安全，智己LS6拥有超百项能效优化措施，比如采用了SuperECO整车能源管理策略，以及搭载了全栈自研的超级集成式热管理系统等12项整车豪华技术。
百项标配，智能舒适体验拉满
为什么说这是一场“掀桌式”的上市？是因为20万出头的售价，智己LS6能给到了其实是远超这个价位车型的智能舒适体验。
首先首先来看智己LS6的外观设计，可谓大有来头，由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师团队合力打造。采用了AirRibbon空气动力学组件等全车多处低风阻设计，实现0.237Cd的超低风阻。
新车拥有同级最大2950mm的轴距，以及1707mm后轮距，因此无论是腿部的空间还是肩部空间，都更加舒适宽敞。
内饰方面，智己LS6采用了“意式家居轻奢内饰”，其中主驾配备同级唯一50mm可伸缩大腿托。后排座椅坐垫超半米，靠背角度10度可调。还有Nappa真皮云感座椅，有着充足的包裹性。
此外还全系标配eTAC边缘扭矩控制技术、高强度轻量化全铝底盘、7.1.4WANOS全景声场等超百余项尖端科技配置。
与此同时，智己LS6打造了最具未来感的智能驾舱，以AI数字科技融合“智驾”与“智舱”尖端技术。
首先是解决视觉盲区痛点的全数字视野，本质上是利用车辆周身的摄像头、雷达等感知硬件，补全A柱、侧后、后方等主要汽车盲区的视野，基于此，智己LS6独创了“雨夜模式”，改善雨夜视线不佳的视野，提升驾驶安全。
另外智己LS6的智能座舱将会融入GPT大模型，带来更具人性化的智能交互体验。此外，独创的「IMMAG磁吸拓展坞」，让座舱成为可自由定义的百变空间。
不仅如此，在智能驾驶方面，智己LS6全系均配备Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，而且IM AD智能驾驶全功能包终身免费，是目前同级唯一全系拥有高阶智驾一体化软硬件的智能纯电SUV。
智己破局在即，智能化卷出新高度
作为拥有上汽、阿里、张江高科三大实力背景的智己汽车，其在智能化领域的实力一直让人期待。
正如这一次伴随智己LS6而来的，不仅仅是准900V、3.75c电芯等领先的三电技术，还包括更强的智能交互、IMAD智能驾驶等即将全面落地。
不过对于智己LS6而言，当前的智能化轿跑市场足够内卷，阿维塔11鸿蒙版和小鹏G6都会是其最直接的竞争对手，并且这两款车型都算得上是智能驾驶领域的头部玩家。前者标配HI华为全栈智能汽车解决方案，其搭载的华为ADS 2.0也被公认为智驾第一梯队，而起售价也下探到了30万元以内；小鹏G6则率先实现了800V、城市NGP的率先量产落地，而起步价格则是在20.99万元。很显然，从价格定位来看，这两者都会是智己LS6不得不直面的对手。
而事实上，在智能化领域，智己也有着比肩第一梯队的实力，据悉已能够实现人类驾驶安全3.2倍的高标准体验。智己LS6具备独创“一键AI代驾”，一键贴边、一键循迹、一键脱困等创新功能，解决了城市出行的确定性痛点场景。
按照计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。
轱辘哥认为，智己LS6将会是智己汽车的破局之作。在这款车身上，我们会看到智己的产品战略并不是以堆料取胜，也不在同质化赛道内卷。而是聚焦于用户的本质需求，以技术赋能产品，解决用户痛点打造出适合用户的产品。
轱辘哥说：
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权天宸汽车网发表，未经许可，不得转载。
