这款全电动MPV专注于培养和加强人们共同旅行时的联系。日产 Hyper Tourer 概念面向那些欣赏生活中的美好事物并喜欢与朋友和同事一起旅行或商务旅行的人。日产 Hyper Tourer 将 omotenashi（日本式待客之道）的精髓与各种先进技术（包括自动驾驶）相结合。V2X（车对万物）功能和高容量电池还可使电力供应到家庭、商店和办公室，无论是在旅行还是在各种商务场合。
传达内部舒适感的外观由光滑的车身板和锋利的特征线条组成，展示了传统日本美的外观，其雄伟的外观与周围景观相协调。侧面从前端到后挡泥板呈对角线流动，以获得更高的空气动力学性能和流畅驾驶的印象，这是电动汽车和自动驾驶相结合的结果。白色腰线作为前大灯和标志灯，kumiko图案的轮毂和柔软笔直的车身线条创造出超越该车型等级的豪华感。
不过这台车的车门和结构非常有意思，首先前排车门和乘客门是类似地铁屏蔽门那样对开的设计，同时也采用的是无b柱设计，但一般情况下无B柱设计基本都量产不了。车内部分则采用了概念车一贯的画图手法，前方为贯穿的大尺寸曲面屏，但该曲面屏如果落实到量产车上，不知道良品率能不能达标。
宽敞的内部空间归功于日产电动汽车技术愿景，该愿景整合了紧凑型组件和高能量密度全固态电池，以实现创新的汽车外围设计。其结果是超低重心，当与车辆先进的 e-4ORCE 全轮控制系统结合时，可产生平稳而稳定的加速和减速。
在全面看过这台概念车的外形之后，从后45度看过去，这台车与上一代的丰田埃尔法不能说毫无关系，简直是一模一样。既然这车的定位要继承贵士的衣钵，不能还照抄友商的上一代车型，对此您怎么看？欢迎留下您的观点。
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