比亚迪宋L预售22万元起，能否挑战特斯拉Model Y？

宋L提供单电机两驱、双电机四驱等形式，其中单电机版本提供150kW和230kW两种功率版本，零百加速分别是8.6秒和6.9秒，而双电机版本总功率达380kW，零百加速4.3秒，对应的续航分别为550km、662km以及602km。

单从以上参数来看，宋L并没有太过惊喜的地方，不过搭载了CTB车身电池一体化技术以及云辇系统等腾势上的技术和配置，还搭配高规格的前双叉臂、后五连杆结构。

值得一提的是，CTB车身电池一体化技术能让车身的扭转刚性达到40400N·m/°，能够减少车身在极端驾驶时的形变。

实际上，宋L并非传统意义上的SUV，从它的设计来看，宋L更像是一部跨界SUV，车身高度没有传统SUV那么高。配备了无框车门、前窄后宽的轮胎和iTAC智能扭矩分配系统。

由此可见，这一次宋L虽然定位SUV，但它主打的是操控。

配置上，新车搭载比亚迪全新一代DiLink车机系统，配备了AR-HUD抬头显示、Nappa真皮座椅等、DiPilot智能驾驶辅助系统、丹拿音响系统等，车身长度还达到了4840mm，轴距达2930mm，产品力不输特斯拉Model Y。

不过新车22万元起的预售价，在不少人看来超过了预期。不可否认，在20万-30万元价格段，诸如智己L6、小鹏G6、极氪001等都是实力不俗的对手，尤其不少还具备800V实力，在充电补能方面具有优势。

但要知道，现在比亚迪在市场上有着相当大的声量，销量也是一骑绝尘，此时宋L加入则占据了天时地利。另外，从定位上讲，宋L也不会与其它比亚迪车型有所冲突，主打的就是操控。再来，宋L与特斯拉Model Y依旧保持有几万元的价差，在价格上具备明显优势。

其实，站在中国汽车的角度，我们更期待更多中国品牌进入到20万-30万元市场，去跟合资品牌竞争。