事实上，英菲尼迪本来并不是为我国定制的品牌，而是日产针对北美汽车市场成立的一个全新品牌，所以我们能够看到英菲尼迪旗下绝大部分新车都有着超大的块头，而且动力属性特别强，比较符合北美地区消费者的需求。进入国内市场后，很长时间出现了水土不服的情况，甚至当下仍在摇摇欲坠，还能存活多久，要打一个大大的问号。
但是英菲尼迪旗下依然有着诸多王牌，比如QX60。这款新车的定位是一辆40万级别SUV，如果该新车只在英菲尼迪旗下销售，是很浪费资源的，因为销量低迷。所以日产汽车，英菲尼迪汽车也换了一个思路，不行就将这款新车下放，学习凯迪拉克。
所以近期又有一款新车型亮相，它就是来自日产旗下的Pathfinder，未来这款新车极有可能叫做探陆。
这款日产探陆的定位是一辆中大型SUV，巧合的是不仅定位，甚至连三围尺寸，轴距以及动力系统都与英菲尼迪QX60一致。很明显，日产汽车将高端品牌新车进行了下放，这就是一辆典型的廉价版英菲尼迪QX60。
日产探陆的外观设计得到了比较全面的曝光，将采用全新外观设计，并且采用了日产从来没有出现过的贯穿式前脸设计。此外，从目前曝光的配置可以看出这款日产探陆还将搭载矩阵样式的LED大灯。
车型的侧面以及尾部都采用了比较运动化的设计，21英寸的轮毂，熏黑的反光镜从目前申报的信息来看，新车将搭载360度全景影像系统。至于尾部设计，有着足够平滑的线条，而且带有4*4的字样，所以一定会搭载四驱配置。车身数据部分，日产探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距是2900mm，甚至要比国产后的宝马X5数据越级。
这款日产探陆的内饰设计还没有得到曝光，但预计会使用全新奇骏上的那一套设计，虽然奇骏的销量很一般，但是精致的内饰设计依然获得了不少消费者的好感。
至于动力系统，日产探陆将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m，将匹配CVT无级变速箱，并且还将匹配适时四驱系统。
看到这里，可能很多小伙伴表示疑问，英菲尼迪QX60搭载了九挡手自一体变速箱，为何到了日产上就需要切换成CVT变速箱呢？首先，英菲尼迪虽然是日产的子品牌，但是日产也有着自己的技术壁垒。而且从价格方面考量，日产大概率也不会舍得使用9AT的变速箱，这款中大型的SUV预计起售价会在25万左右。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权天宸汽车网发表，未经许可，不得转载。
