4.68万的门槛为第三代马卡龙带来了些什么呢？我们首先所能够见到的是，就是全新登场的五款时尚双拼撞色，在五菱本身就为车辆准备了同级最丰富车色选项的情况下，第三代马卡龙带来的全新车色让它能更好地满足市场的个性化追求。而且在保持低价位的同时，新车不光有新增车色，更迎来了同级中唯一的前后LED灯组布局，除了有高颜值的环形装饰外，还能在全天候下实现更安全照明保障。
同时，新车还完成了轴距增长，这除了能再度优化舱内空间外，还能够伴随着副驾驶座椅增加的一键礼让功能、座椅坐垫实现了20mm高度下调，同时完成了进出后排座椅、婴幼儿乘坐的综合便捷性。细节上，座椅在提供复古时尚的千鸟格面料装饰的同时，还启用了双硬度发泡工艺，它会让车辆在动态驾驶中具备更良好的支撑性，也通过柔和且厚实填充的坐垫、靠背实现了突出的乘坐舒适性。
关于这空间，第三代马卡龙通过后排坐垫放倒调节，能够迅速扩容到734L，这意味着除了家庭集体出行代步外，它也能实现应急储物，在必要时候为双人出行创造有效条件，放下更多随行物品，开着这样的小车去露营、去野餐。
当然，想要实现这露营、野餐，光是有足够空间还不够，它还需要更长的续航。为此，第三代马卡龙在原有的120km、170km两种续航选项基础上，增加了215km长续航版本，同时扩大家庭的通勤与生活半径。此外，车辆除了35分钟直流快充与5小时交流慢充外，还支持了220V/10A家庭电源充电，除了在充电更便捷的一二线城市或是支持家充桩的场景使用外，也能满足区县、乡镇，乃至山林景区的用车补电，开到哪里都不焦虑。
还需要提到的是，第三代马卡龙虽然价位不过也4.68万，但却增加了不少关键配置，在娱乐上，8英寸独立中控屏让倒车影像、多媒体娱乐都更易用；安全上，除了覆盖率达60.18%的车身高强度钢之外，前排还增加了正面安全气囊，并能通过ABS、EBD等系统来优化制动安全性，再配上个能在坡道避免滑坡等问题的蠕行功能，车辆这麻雀虽小五脏俱全的本领是真做得挺到位。
写在最后
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权天宸汽车网发表，未经许可，不得转载。
