一方面可以利用广汽的技术为自己建立产品线，另一方面依靠珠江投管集团的资源，去更好地推动合创品牌。
当然打铁还需自身硬，想让消费者用钱投票，还得用实力来说话。
MPV标杆之作？
11月17日广州车展，合创带来了首款纯电MPV合创V09，以及焕新而来的A06 PLUS。前者在10月份已经上市，我们也对它进行了试驾，总体来说满足了家用和商用所有的需求。
17.3英寸二排吸顶大屏、XFC极快充电池、全系标配800V高压碳化硅平台，搭配31.88万元的起售价，这些都是合创V09的竞争力所在。
但是它所面临的对手同样实力不俗，理想MEGA、小鹏X9、腾势D9、传祺E9等等都是目前市场上热度很高的车型。想要成功突围，还得要找到那个突破点才行。
降价4万！
当然真正意义上的新车是合创A06 PLUS，只推出了一个520N版本，指导价13.98万元。相比于17.98万元的A06，价格下调了4万元。
并且针对活动期间前518名下定的用户，可免费享受电池升级为550km的续航电池。此外，活动期间所有下定用户均赠送原厂红色运动卡钳，有意向的朋友倒是可以薅一波羊毛。
作为全新焕新的车型，A06 PLUS首先在外观设计上与此前车型有所区别，大灯造型十分犀利并采用贯穿装饰，颜值一下子提升了好几个档次。
相比之下，侧面和尾部造型基本没什么变化，只是升级了18英寸星芒多幅式轮毂，搭配运动感十足的红色卡钳，颇有一番性能车的味道。
内饰和A06基本保持一致，配备了10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，还有11个扬声器、全新自研车机系统HI-OS，支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制。
当然高通8155芯片也必须安排上，全新升级的语音助手“小智”，可实现可见即可说即可控。
在动力上，合创A06 PLUS搭载了160kW的三合一叠片扁线电机，峰值扭矩225Nm，CLTC纯电续航为520km。
在发布会上，合创也总结了成立3年以来的成果。在产品研发上，广汽合创坚持自主研发道路，打造了H-GEA全球纯电架构，以及持续迭代的H-VIP 3.0智驾互联系统。并基于此，诞生了合创Z03、A06和V09。
而在销售渠道层面，广汽合创完成了200+家体验中心以及商超店的建设，以及280+家售后网点累计授权，同步打造了社区轻充、道路超充的全覆盖充电生态。线上APP也吸引了超200万用户注册。
写在最后
新能源春风刚吹入市场，很多人都想尝试这块“肥肉”，纷纷加入造车行列。但在这个弱肉强食的市场，能吃到“肥肉”的往往就那么几个。
我们看到理想、特斯拉、埃安等为数不多的新能源品牌，在销量上不断有新的突破。但我们也能看到威马汽车破产倒闭，爱驰、雷丁等造车新势力早已暴雷，它们都给所有人敲响了警钟。
也许根本没有什么岁月静好，对于看似朝气蓬勃的新能源市场，很多人觉得还有很多机会，但那些通往成功的道路上，往往埋着许多深坑。
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