在当下的SUV汽车市场中，可以说一直以来都被我们所熟知的品牌占据了多数的市场份额，最近有朋友问25万左右有没有合适的SUV车型推荐，想要一款燃油动力的车，我仔细想下了，发现还真有一款容易被大家忽视的中大型SUV，那就是一汽大众旗下的一款中大型SUV——大众揽巡(图片|配置|询价)，官方指导价27.49-32.59万，还是比较值得推荐的。2月份这款车更是售出了1735辆，排在中大型SUV排行榜第8位，表现还是不错的。
下面我们以2024款 380TSI 四驱 R-line巡游版为例，指导价30.59万， 经销商报价24.59万，从外观设计、内饰做工、空间舒适性、智能配置、动力及驾驶感受等层面来深入解析一番，希望能给还在犹豫的消费者提供一些有价值的参考建议。
外观方面，这款车采用了家族式的设计语言，辨识度极高，经典的白色车身搭配黑色的边框设计独具风格，前脸横向进气格栅网状造型以及大尺度进气格栅十分具有辨识度，中间的大众车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等，灯光功能配置上还是相当丰富的。
侧面来看，这款车彰显出不错的线条感，整体大气时尚，中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，作为一款中大型SUV，尺寸方面的优势还是十分明显的，这款车的车身尺寸长宽高分别为4949x2015x1772mm，车身轴距在2980mm，从车身尺寸参数上看，这款车的整体空间感还是不错的，近5米的车身显得整体大气十足，回头率也很高。下方的黑色踏板质感十足，后尾翼的设计巧妙，20英寸的轮毂，旋风式造型增加一定的运动感。
尾部方面，贯穿式尾灯设计彰显质感，家族logo下方同样加入了英文标识，进一步提高了辨识度。尾灯内部加入了黑色元素进行点缀，下方配备了较大尺寸扰流板和底部扩散器，配合双边共四出式排气系统，呈现较为运动的外观效果。就外观设计来看，大气、精致算是我个人对一汽-大众揽巡的客观看法。
内饰方面，这款车的内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，贯穿式的空调出风口，黑色的颜色布局提升了车内的质感，10.25英寸的全液晶仪表屏搭配12英寸的中控屏幕造型突出，展示效果不错，内置导航系统、手机互联映射、车联网、蓝牙/车载电话等功能。方向盘采用真皮包裹，握感舒适，而且支持上下+左右调节，并且配有换挡拨片功能。
值得一提的是，车内的用料还很厚道，随处可见的是大面积的软性材质包覆，手感细腻，且做工也比较精致。功能方面，这款车提供了车联网、OTA升级、智能语音交互、辅助驾驶操作系统、手机App远程控制等等一系列高端且实用的配置，在我实际体验中，的确和同级别的车型有的一拼。
空间方面，这款大众揽巡的座椅布局为2+3的5座车型，座椅采用仿皮包裹，对身体的包裹性还是十分强的，坐进座椅能够感到十分服帖，支撑性足够。以我身高175cm为例，进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。
性能上，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配4驱系统，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。官方给出的百公里加速时间为9.1秒，官方最高车速可以达到200公里每小时。这套动力参数对于一款中大型SUV来说，虽然体型够大，但是整体的动力输出还是比较强劲的。
我在实际驾驶过程中，低速行驶时的车内表现安静平顺，高速行驶和超车时能感受到再加速的能力很强。另外，制动脚感和转向手感都足够线性，可以说在动态表现上几乎没有太多的短板。
底盘方面，一汽-大众揽巡采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，在调校上，依旧是德系车偏运动的风格。在我试驾的过程中，开起来能明显感受到底盘有着较强的整体感，能够为车身提供良好的支撑性。
揽巡 最低售价：22.89万起 最高降价：4.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.92 懂车实测空间·性能等 车友圈4.3万 车友热议 二手车21.68万起 | 61 辆
总结
整体来看，作为一款中大型SUV，今天的主角大众揽巡的表现或许并不算完美，知名度可能并没有那么高，但毕竟价格摆在这里，在同级别车型中是具备竞争力的。不过日常油耗确实不低，并且需要添加95号汽油，而且在停车的时候，如果车位小，确实难以停进去。不过我个人认为，预算二三十万，想买一台合资品牌的大空间SUV，一汽-大众揽巡还是值得考虑的。大家觉得这款车的表现如何呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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