文:懂车帝原创 陈灿
[懂车帝原创 行业] 据报道,日前大众集团美国分公司已同意向美国证券交易委员会(SEC)支付4875万美元,来彻底解决当地政府对于该企业在“柴油门”事件上的指控。据悉,这笔钱中的3435万美元为罚款,余下的1440万美元则为利息,SEC将把后者分配给2014-2015年购买该公司债券的投资者。
“排放门”涉事车型之一——Jetta(图片)
2015年,大众集团被曝光在美国排放测试中使用了违法软件,从而导致了柴油车在全球范围内遭到抵制。尽管大众集团为此事在全球范围内已经付出了约320亿欧元的代价,但事情并未就此了结。2019年3月,SEC指控大众集团和曾在“柴油门”爆发期间任集团CEO的文德恩欺诈投资者。大众曾表示,SEC的诉讼在法律和事实角度来看是存在缺陷的,并且将会积极进行辩护。
而据媒体报道,在此次认罚后,和解协议中已明确表明,这是美国与大众之间就“排放门”进行的最后一次重大法律行动。换句话说,大众的“排放门”历经9年,终于在美国正式结案了。对此,大众集团发言人表示,该公司财务部门“很高兴与SEC达成协议”。该和解协议目前正在等待相关人员批准。
2015年的文德恩
自“排放门”事件爆发之日起,大众集团前北美高管奥利弗·施密特、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈·哈茨、前保时捷动力总成总监乔格·克纳;前奥迪CEO鲁伯特·施泰德等多位高管先后入狱,这也让该企业一时之间名誉扫地。
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