今天跟大家聊一款保时捷旗下的车型——保时捷Cayenne(图片|配置|询价)，该车定位中大型SUV，在第一代产品推出的时候就引来了不少争议的声音，甚至很多车迷认为保时捷不应该生产SUV，这是对跑车精神的亵渎。但随着时代的演进，人们发现，保时捷不仅没有因为SUV而沉沦，反而依靠卡宴这一车型实现了销量上的爆发，并且还进一步丰富了产品线。好了，关于这个车的历史知识我们就说到这，下面让我们一起看看今天的主角——二手保时捷Cayenne。
车况基本信息
本次亮相的是Cayenne 2011款 Cayenne S Hybrid 3.0T，属于早期的混动版本，首次上牌时间为2012年10月，表显里程23万公里，0过户。该车属于浙江牌照，国IV排放标准，在这里需要注意一下，由于该车是国四排放，只能在部分城市上牌，具体能不能上牌，建议您提前查一下。新车指导价299万，现在的二手车报价16.80万，比新车省127万。
车况解读
在挑选二手车时，车况始终处于买家的核心关注点。为了提供更直观的认知，我们对本车进行了全面检测，接下来我们将为您展示检测结果。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
虽然这辆车通过了重大事故、泡水、火烧检测，但是在外观检测部分，还是有一些小瑕疵的。在外观检测部分，一共15项检测项，可以说是基本没啥大问题，仅发现一处钣金修复——右后翼子板。
内饰部分保持的不错，功能均可正常使用，没啥好说的。值得一提的是，这车跑了23万公里，但是里程表显示的是5万多公里，明显是调表车。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非重大泡水、非重大火烧。
配置细节
在配置方面，这辆Cayenne配备了电动后尾门、自动驻车、换挡拨片等实用配置。其中电动后尾门提供了便利的操作体验，只需轻触按钮，后备箱即会自动开启或关闭，极大简化了装卸物品的过程。自动泊车辅助系统利用超声波探测器探测周围的环境，帮助驾驶员将车辆安全准确地停入车位。此外，换挡拨片增强了驾驶者的操控感，通过双手在方向盘上即可实现快速换挡，提升驾驶乐趣。
动力表现
在动力方面，该车搭载了一台3.0T 333马力V6油电混动发动机，匹配8挡手自一体变速箱，电动机总扭矩310牛米，发动机最大扭矩440牛米，采用全时四驱驱动形式，NEDC综合油耗仅为10.7L/百公里，百公里加速成绩为6.5秒。
市场行情与用车成本
当前这款Cayenne的二手车市场价位大约处于16至20万元区间。当然，最终的成交价格会受多种因素影响，包括车辆的使用年限、行驶里程以及维护状况等因素。这些细节差异都会直接影响到车辆的定价。
在用车成本方面，根据我们的估算，这辆车的每年养车预算大概在1.2万元左右。这个钱真不多，毕竟买得起百万级豪车的人，不会在乎这点小钱。
总结部分
总的来说，尽管这是一辆二手保时捷Cayenne，但它仍然拥有令人印象深刻的性能和豪华内饰，同时得益于混合动力系统的加持，燃油经济性和动力表现也得到了较好的平衡。如果您追求高端品牌，又想尽量节省一些购车资金，那么考虑一辆二手保时捷Cayenne也不失为一个不错的选项。
文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自懂车帝数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权天宸汽车网发表，未经许可，不得转载。
