今天我们来看一款最近关注度较高新能源汽车——小鹏G9(图片|配置|询价)。小鹏G9定位中大型纯电SUV，指导价26.39-35.99万元，那么它值得买吗？下面我们就以2024款 650 Max版为例，看看它的产品力如何？
小鹏G9
最低售价：24.39万起
最高降价：2.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分4.06
懂车实测空间·性能等
车友圈3.7万 车友热议
二手车17.50万起 | 49 辆
外观方面
小鹏G9的前脸采用的是家族化设计，但显现出的风格气场却大为不同。如果说小鹏P7的前脸造型很帅，是当下的年轻潮男，那么G9上的设计则要更加大气、稳重。另外，在大灯方面也采用了矩阵式设计，官方称之为鹏翼之光。前大灯下的4条小灯带，有没有很像小鹏的Logo。
侧面的造型设计上，G9沿袭了一般在豪华车上才能见到的长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的比例，营造出不错的力量感。另外，小鹏G9的四个车门均为无框车门，并且带有电吸门配置功能，车门为全包裹设计——车门包裹住整个门槛，在雨雪天气以及越野场景下，用户上下车不必再担心蹭脏裤腿。
尾部造型方面，小鹏G9同样采用贯穿式尾灯的设计与前脸呼应，同样呈现出比较圆润的造型，虽然没有太多惊艳的地方，不过胜在耐看。
内饰方面
首先看内饰的大体布局，小鹏G9的中控台采用了传统的T字形布局、环抱式设计。其中仪表盘尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为14.96英寸、副驾屏尺寸为14.96英寸。采用高通骁龙8155芯片，无论是流畅度还是反应速度都很灵敏。
在内饰用料部分。首先小鹏G9车内在能够摸到的地方均采用了皮革软包材质包裹，根据官方介绍，其车内皮革软包层度高达95%。
在方向盘部分，小鹏G9采用了双幅的真皮材质方向盘，方向盘下半部分均为打孔设计，整体包裹性饱满，实体握感也非常舒适。方向盘上的多功能按键由实体按键以及滚轮组成，操作功能也非常简洁明了，左侧区域为语音交互以及辅助驾驶调节区域，右侧为多媒体区域。同时方向盘支持电动四向调节、位置记忆，不同位置一键切换等功能。
在空调方面，小鹏G9采用了隐藏式+常规的出风口设计，前排两侧为常规式出风口设计，而中控台部分则为隐藏式出风口设计。另外，风向和风量可以通过中控屏或者语音去控制。
在驾驶模式上小鹏G9也挺丰富，包括舒适、极享驾乘、节能、运动、越野、弹射以及极客模式。同时，通过界面来看，小鹏G9搭载的空气悬挂可以在车机内可进行调节。
再看UI设计，小鹏G9在整个底层采用了3D UI界面设计，3D化的设计不仅拓展了屏内空间，还能够让车控设置更加直观流畅。同时，在车辆设置界面、左侧快捷栏等地方均采用了透明化设计，这也让整个画面更有层次感。
副驾屏方面采用的是水平对置设计，整个UI设计与中控屏幕相融合，同时，能够看到副驾屏右侧也拥有一个快捷栏，拥有车辆设置以及APP应用菜单等功能，也就是说副驾也能够帮助车主控制部分车辆功能。通过官方表示，主副屏幕的内容还能够相互拖拽切换。同样，该副驾屏也拥有丰富的多媒体功能，比如爱奇艺、优酷、B 站等等。
副驾屏右上角能够单独连接蓝牙耳机进行听歌，也就是说中控和副驾屏的蓝牙连接并不会互相干扰。值得一提的是，副驾屏幕上有一层防侧窥膜，从主驾看过去，副驾屏幕基本大面积呈黑色，无法看清具体内容。防止主驾在行车中“偷看”副驾屏幕，减少因分神而出现的事故隐患。
座舱方面
小鹏G9采用了Nappa真皮座椅材质，并且前后座椅均拥有打孔式设计以及“小蛮腰”绗缝设计，用料还是挺厚道的。空间方面，前排乘坐空间，身高170cm、体重68kg的小编将前排座椅调至合适位置且高度调至最低，此时前排头部空间有两拳或以上的空间；保证前排座椅不动的情况下去到后排，身高170cm的体验者后排头部空间接近三拳，腿部空间为两拳富余。另外，印象深刻的是，相比小编之前测试过的阿维塔11和蔚来ES6，在座椅上阿维塔11、蔚来ES6的座椅宽度更宽，而小鹏G9的坐垫长度更长，座椅高度也会更高。
车内氛围灯方面，小鹏G9也提供了20种单色、7种双色组合和4种模式(固定亮度、平稳呼吸、跟随车速、音乐律动)可供选择，为车内提供了不错的氛围感。
此外，小鹏G9也搭载了全景天幕配置，采光面积高达1.25m²，可视比例高达73% 。在白天可以有效隔绝日光，晚上还可以看星星和月亮。
动力方面
小鹏G9采用了XPower 3.0动力系统，其中后驱车型的电机功率为230(313Ps)千瓦，峰值扭矩为430牛·米；四驱版在此基础上加入了一台最大功率175千瓦的前电机，系统综合功率405(551Ps)千瓦，峰值扭矩为717牛·米，零百加速时间可以做到3.9秒，CLTC工况下两驱和四驱车型的综合续航里程分别为570／702公里和650公里。
补能方面
小鹏G9搭载800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。吃个便饭的时间就可以继续出发了，对于续航方面有焦虑的朋友，这回不用太担心了。另外，G9还可以向下兼容第三方充电桩，而且充电效率明显优于400V平台的车型。
悬架方面
小鹏G9采用了前双叉臂独⽴悬架，后五连杆式独⽴悬架，并搭载了双腔空⽓悬架系统。可以帮助车辆提升行驶质感和舒适性。在实际体验中，小鹏G9的这套空气悬架不仅可以手动调节悬架高低，还拥有迎宾、载物、自适应等模式，方便用户上车、搬运行李等操作。
辅助驾驶方面
小鹏G9 MAX搭载最新的XPILOT 4.0辅助驾驶系统 ，采用两颗NVIDIA Orin-X芯片，提供508TOPS算力。另外，还有多个感知元件，总体的感知范围约1.8个足球场的大小。并且感知的障碍物包括了悬挂的路牌、井盖等。车辆带有AI代驾、AI泊车、ANGP高阶智能辅助驾驶。
小鹏G9 最低售价：24.39万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈3.7万 车友热议 二手车17.50万起 | 49 辆写到最后
小鹏G9在外观设计、智能化配置、动力及续航上相比同价位车，表现出较强的竞争力，另外，在智能驾驶方面也是很突出。如果您预算30多万买一辆中大型纯电SUV的话，不妨去看看小鹏G9。截止7月之前下定最高享5.2万元购车权益，包括最高2万元现金优惠、全系0首付、加配双腔悬挂限时8折、小鹏品牌旧车置换补贴1万5/不限品牌旧车置换补贴1万元、赠送价值4599元电池终身质保等一系列限时官方金融政策（详情咨询本地经销商）
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