华为系首款旗舰轿车上市在即,配ADS 3.0智驾,售价比肩奔驰E级

天宸全网 用车常识 2024-08-08 95716

问界M7、M9销量的节节攀升,让大家看到了华为技术强大的溢价能力,而就在8月6日,华为与北汽合作的首款车型享界S9(图片)也将迎来上市,作为“双9”旗舰的另一款产品,享界S9也被寄予了厚望。

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该车在此前已经给出了45-55万元的预售价格,定价比肩奔驰E级、宝马5系等车型,按照华为余承东所讲的那样,享界S9在舒适性方面不输奔驰迈巴赫,那么,这款车究竟怎么样?它又有哪些特别之处呢?接下来咱们抢先来看一下。

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外观方面,享界S9的前脸像是智界S7与问界M9的结合体,它的整体设计简洁动感,贯穿式的日间行车灯灯带将两侧的星河大灯组连接在了一起,灯组上方是隆起的引擎盖,颇具力量感。

车身侧面采用了溜背式造型,车窗下沿的线条与引擎盖平直,一致延伸至车尾,搭配隐藏式的门把手,带来了更强的整体感,20英寸的多辐式轮毂则是体现了它豪华的一面。

车尾部分的灯组设计与车头颇为相似,算是起到了前后呼应的作用,后备厢上沿还有着鸭尾式的造型,让它看起来不至于太过沉闷。值得一提的是,享界S9的车尾虽然是经过了原创设计,但是却与林肯大陆颇有几分相似之处,算是一定程度上的“撞脸”了。

内饰部分,享界S9的设计比较简洁,车内省去了大量的实体按键,功能都被集成到了悬浮式的中控屏内,和“四界”里的其他车型一样,享界S9也搭载了Harmony OS车载智能系统,强大的拓展能力以及丝滑的操控体验是它的强项。此外,该车在后排还配有2块液晶屏(旗舰版配3块液晶屏),用来操控多媒体等功能。

在设计方面,享界S9的内饰采用了环抱式造型,液晶仪表下方还设计了突出的台面,增加了车内的层次感。作为华为系旗下的旗舰级轿车,该车在用料方面也是以皮质与木质饰板为主,像方向盘下方拨杆以及车窗按键还都经过了镀铬处理,对于车内质感的提升很有帮助。

车身尺寸方面,享界S9的长宽高分别是5160*1987*1498mm,3050mm的轴距则是为它带来了宽敞的乘坐空间。

重点来说说这台车的舒适性表现,该车全系配有真皮座椅、前/后排座椅加热、通风、按摩、后排电动遮阳帘等功能,它的后排还用上了零重力座椅,支持12向电动调节,腰部角最大可达108°,膝盖角最大可达128°,腿托长度达到了429mm。

后排乘客的享受还不止如此,享界S9还配备了一块尺寸达32英寸的激光投影巨幕,在2080W总功率的HUAWEI SOUND SUPERIOR音响加持下,能够带来畅快的影音体验。

动力这块儿,该车将会提供单电机和双电机两种版本,前者电机最大功率为227kW,峰值扭矩355N·m,对应的CLTC纯电续航里程为672km,双电机版本的电机综合功率为385kW,综合扭矩达到了655N·m,它的CLTC纯电续航里程为665km。参考华为系旗下其他产品,享界S9未来大概率还将会增加增程式混合动力系统。

配置方面,除了上文中所提到的舒适性表现之外,享界S9还标配了空气悬架、360度全景影像、HUAWEI ADS 3.0智能辅助驾驶系统、电动后备厢、后排侧隐私玻璃、真皮方向盘、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、前/后排手机无线充电、多色氛围灯、后排独立空调以及车载冰箱等功能。

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写在最后:享界S9确实如余承东所讲的那样,在舒适性方面做得面面俱到,此外,它在智能化方面的表现也依然值得称道,参考其45-55万元的预售价格,新车上市后售价大概率会定在40万元以上。横向对比同价位的奔驰E级等车型,享界S9的产品力确实有着很强的竞争力,不过呢,想要快速上量,增程式混动车型还得加快推出才是。对此,你怎么看呢?

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