2023年，市占率仅2%左右的动力电池厂商，今年会倒闭吗？
国内动力电池厂商或将迎来一次洗牌！2033年中国动力电池装车量排行，行业第一和行业第二（比亚迪和宁德时代）分别占据了43.11%和27.21%的市场份额，这两家头部梯队拿下了70.32%的市场份额。
第三名至第五名中创新航、亿纬锂能和国轩高科这三家二线动力电池厂商又拿走了17.04%的市场份额！
剩下不到13%的市场份额则由十几家动力电池厂商瓜分。
这相当于一线厂商吃肉，二线厂商喝汤，但以蜂巢能源为代表的三线动力电池厂商，好像啥也不剩了！
第六名至第八名的动力电池厂家为蜂巢能源、LG新能源和欣旺达，市场占有率仅2%左右，这三家厂商除了LG，其余的都是亏损状态，蜂巢能源2018年成立，根据公开数据显示，2019年至2022年，累计亏损高达43.3亿元！
随着一线及二线动力电池厂商的的产能扩大，销售额的逐步增加，均摊研发及生产成本后，动力电池的性价比将更加明显，三线动力电池厂商还能有多少市场份额？本来就微乎其微的议价权力也将荡然无存。
因此，最好的出路就是赶紧开辟海外市场，以空间换时间；同时还得抓紧融资补充弹药，这样或许能够逃脱倒闭的命运！
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