当然，在竞争力方面，新车表现尚可，除了搭载有插电式混动系统外，新车轴距为3085mm，空间表现也能满足多口之家的用车需求。除此之外，该车的亮点还有哪些？
在MPV的设计中，魏牌终于不再“不走寻常路”了，新车前脸配备了上下一体式直瀑格栅，并在两边提供了双透镜大灯组。整体造型似乎与魏牌的家族风格并不沾边，但造型很好的迎合了MPV的流行风格。或许是魏牌担心“个性化”风格会影响后期的销量，所以才选择了妥协，算是一种策略性设计了。
车身方面没有太多亮点，毕竟是MPV车型，无论是侧滑门还是后排头部空间，都不允许车身造型过于夸张。尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，与竞品腾势D9相比，长度、高度、轴距分别减少了205mm、20mm和25mm，宽度则相同。从数据来看，空间方面可能比腾势D9稍小一点，不过差距应该不会太大。
车尾方面依旧是传统MPV的平直风格，只不过贯穿尾灯为尾部提供了一些视觉效果。有趣的是，该车还在下方提供了双边共两出装饰，对于MPV来说，该装饰对运动感的提升并不明显。
再来看一下内饰，车内提供了27英寸的一体屏，显示效果以及触控响应都比较不错。另外，还提供有15英寸的W-HUD抬头显示和流媒体后视镜，以便于驾驶时查看行车信息和后方路况，此外，扶手区也提供了手机无线充电功能。从整体设计风格来看，新车内饰比较偏向于当下的主流设计趋势，不过长城还是为新车提供了一排实体按键。
此外，新车第二排为两张独立的零重力座椅，并支持加热、通风、按摩等功能，同时还能进行一键零重力/复位操作。值得一提的是，新车在扶手箱的下方提供了车载冰箱，最大容积12.5L，温度范围0-50℃可调，使用起来还是比较方便的。
最后来看一下动力方面，新车搭载1.5T DHT插电混动系统，综合最大功率358kW，最大扭矩762N·m。续航方面，电池组容量为37.96kWh，CLTC工况下纯电续航里程175km，动力方面还算不错。值得一提的是，新车后悬架结构为全铝五连杆，不仅舒适性提升了，而且铝合金材质还降低了簧下质量，对节省燃油起到了一定的帮助。
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