而在10月17日，万众期待的极氪001 FR正式宣布上市，而新车的售价为76.9万元，值得一提的是，此前新车开启盲订后，首批99台仅15秒便已经售罄，并且根据官方透露，F大神基米·莱科宁（kimi）亲自交付。
作为高性能版本，最大的亮点莫过于它拥有强悍无比的动力系统，像新车采用了独立四电机的电驱布局，并且使用了由极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，常规版本的综合马力达到了1265Ps。
当然，在12月31日下定的用户除了常规的购车权益以外，还将免费获得价值6万元的“莱科宁模式”，经过特调过后，新车的综合马力也由原来的1265Ps提高至13000Ps，百公里加速时间也提升至2.07s，0-200km/h的加速时间6.29s，这样的表现可以说相当恐怖。不过这必须等到明年第一季度才会进行OTA升级。
另外，新车将提供多种性能模式，比如弹射模式能让起步快约0.02s；超频模式能让电动机功率提高10%以及提供了更具乐趣的漂移模式，很明显这款产品在设计方面基本上都是以竞技、乐趣为生，而厂家在会场上同样一再强调，这将会是一台让普通消费者也能轻松操控的高性能产品。
而有着强悍的动力，在操控方面极氪001 FR的表现同样出色，像新车还配备了四驱扭矩矢量控制（ZVC）系统，而它可以实时监控四个电机的转速，并且能够独立控制每个车轮的扭矩输出，不仅能提高整车的操控性能，而且还能实现坦克掉头等操作。
值得一提的是，散热对于一款高性能车型尤为重要，像新车也配备了PTM2.0全域热管理系统，据悉其散热能力相当于3匹空调，可以在极限驾驶时为电池、电机系统进行高效冷却，而根据实测的数据，经过高强度的驾驶后，电芯内部温度仅升高3.6摄氏度。
至于在基础装备方面，像新车也是基于浩瀚平台打造的产品，拥有全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、800V麒麟电池、量产纯电唯一配备的kW高性能绞牙避震器、AP Racing卡钳、Brembo超大尺寸碳陶打孔制动盘等等，一切都为极氪001 FR强劲的性能打下良好的基础。
回顾新车的造型设计
相比于性能炸裂的动力，在造型方面极氪001 FR的变化并不大，而为了提高整车的运动感，这一次新车也加入了非常多的碳纤维材料进行减重。比如碳纤维的小包尾、尾翼、扩散器等等，另外新车还可以选装纯碳纤维打造的车顶，其重量仅为6.5kg。
而在车内，极氪001 FR仍保持着极高的水准，依旧搭载了15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，并采用了红/黑配色以及加入了大量的翻毛皮、碳纤维饰板进行点缀，进一步提高车内的运动氛围。
新车还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，大大提高了整车的智能化水平，以及配备了卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话等操作。
另外，新车还配备了碳纤维随动赛车座椅，除了提供10个点位的按摩功能以外，还能主动判断车辆的姿态进行动态响应。
总计
鱼与熊掌不可兼得可以说是一个流传已久的真理，但在科技发达的今天，明显会发生改变，就像过去绝大部分的高性能车，为了追求极致的性能，往往会在其它地方不断做减法，而今在电机的帮助下，明显打破了这一层桎梏，相比于传统的燃油机，响应更快、动力更强的电动机明显具备着性能越界的实力，即便极氪001 FR的重量已经超过了2吨，但依然拥有着恐怖的表现。
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