首先最为最近风头强盛的问界M7/S7目前所面临最大的问题就是延期交付，目前的政策可以说对消费者有一定的安慰，问界M7：200元/天/车，封顶10,000元，提车不跨年 3000 元补贴，但是有一说一等待周期确实很长，无数消费者已经达到10000封顶，却还是望眼欲穿，目前西安区域10月的订单，还没有提车。
再来看一下智界，智界S7目前延期交付的政策是200元/天/车，封顶10,000元。理想汽车也是提供的现金补偿政策，其中L9 MAX：延期1周，1000元油卡，L8 Pro延期2-3周，2000元油卡。
相较于以上三家的现金补偿，其余几位的表现可以说有些鸡肋：
蔚来：交付周期超2月：1000积分/天延期交付积分，未能如期交付客户：提车后性获得2888积分w
极氪001：提供国补差额补贴，1000积分/天
小鹏P5：可无偿退订/改配
零跑C11：500用车能量/台/天，封顶为20000能量/台
在这一众高端智能品牌中，阿维塔12给出了更为亮眼的答卷。春节将至，阿维塔联合华为公布交付补贴政策，感恩用户三重礼遇：
针对在2023年11月10日起（含）起至2024年3月31日（含）完成锁单，如因阿维塔原因发生延期交付情况，将获得补偿：超期交付补贴：200元/天/车，至高15,000元。
延期交付，且交付日期在2024年1月26日（含）之后的用户，将获得6个月高阶智驾包
此外，
2024年1月2日（含）前锁单且2024年2月9日（含）前未交付用户，如因阿维塔原因发生延期交付情况，将获得补偿：赠送价值1350元的新春出行礼包。
阿维塔12的定位可以说是GT豪华纯电车，阿维塔12依旧由前著名宝马设计师Nader主导，碟翼式前脸已成为阿维塔的标志性元素，简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装饰，配合圆润的型面与简约的线条，让阿维塔12自成一派。饱满的造型设计得很有科幻感，再加上电子后视镜，让它看起来真的够帅够前卫。外观前后的LOGO是会发光的，但有意思的是，这个LOGO在下电锁车之后，则是不发光的，所以这种数字化的小细节也能看得出阿维塔的创新。
阿维塔12的另一大颠覆式设计，就是取消了后尾窗，官方称之为“无后弦窗掀背设计”。取而代之的是尾厢上方的一颗摄像头，直接与车内后视镜联动，形成电子内后视镜。而原尾窗位置变为全封闭设计，并用氛围灯带点缀。
阿维塔12这次的内饰设计并没有选择套娃，它和阿维塔11完全就是两种风格。而让人瞩目的就是中控图上的超长屏幕，里面涵盖了车辆信息的卡片以及传统仪表盘位置的信息。阿维塔12的车机来自华为的鸿蒙4.0系统，也是核心的科技配置，整体追求的是简约实用，和上方的小卡片信息相结合，使用起来并没有什么需要太多适应的，很快就能上手了。可以说阿维塔12绝对当得起自主品牌高级新能源车型的标签。
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