华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“今天是我们进一步夯实电动化实力的全新里程碑。继创新纯电动BMW iX3、i3、iX1之后，全新BMW i5也将在明年年初成为华晨宝马国产的第四款纯电动车型，彰显我们持续引领电动出行的坚定决心。第六代动力电池项目总投资100亿元人民币，将创造2,000个新的工作岗位，并采用行业领先的低碳电池生产标准。新项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑，进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。”
华晨宝马一直在新能源汽车最关键的动力电池研发和生产环节，前瞻布局并持续加大投入，这在宝马的电动化进程中扮演着极为重要的角色。华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整动力电池装备能力的动力电池中心，此动力电池中心生产的动力电池搭载于宝马旗下多款车型。在成功推出纯电动BMW iX3、i3、iX1之后，创新纯电动BMW i5于几天前在广州车展全球首发，其采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。
“保证交付到消费者手里的每一辆车都绝对安全可靠”，是宝马一直以来坚持的终极使命。华晨宝马坚持质量优先，自建动力电池中心，自主生产动力电池可以实现对产品质量和安全的完全控制，即以最高质量标准保证生产品质的可靠性和一致性。
全球范围内，宝马集团正在稳步推进BMW新世代车型的产品进程。9月，BMW新世代概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上首次向公众亮相。同期，宝马集团宣布，将在2026年之前在瓦克斯多夫投资超过1亿欧元，用于建设新动力电池测试中心。
上个月，位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心开始试生产BMW第六代动力电池电芯，进一步分析和研发标准化的电芯生产过程。“新世代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。高达500安培的电流可以大幅提升充电功率。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%。
宝马集团持续扩大在辽产业布局，加快新能源产品国产步伐，不仅将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，更携手供应商伙伴持续推动辽宁制造产业链转型升级。其中，与华晨宝马携手20年的老朋友采埃孚在沈阳投资建设新能源电驱动系统生产基地，配套BMW新能源车型。电芯供应商亿纬锂能位于沈阳的新工厂也已开工建设，项目投资约100亿，为宝马本地化生产的第六代动力电池提供电芯。
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