据悉，极狐阿尔法T5的车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，车内尺寸为1793×1536×1260毫米，轴距2845毫米，保证了后排宽敞度。同时提供穹顶天幕，透光面积1.11平方米。与特斯拉类似，新车取消了传统仪表盘的设计，司机可通过HUD抬头显示查看行车信息。外观方面，极狐阿尔法T5进行了全新升级，窄条辐式前格栅与上挑大灯组合成了封闭式前脸，搭配引擎盖上凸起的线条，更有硬朗大气的视觉效果。溜背式车尾与LED日行灯搭配，让该车在硬朗之余更显时尚。另外后排座椅可以放倒的设计更是对于喜欢露营的家庭来说十分友好。
车身安全方面，极狐阿尔法T5的车身扭转刚度达47119牛米/度，高强度钢和铝合金车身占比达81%，热成型钢达30.08%，“高强度材料用料比例同级最高”。内饰设计上，极狐阿尔法T5采用了独有的技术和材料，完全符合母婴级标准的VOC，超越了127种禁用物质的控制，以及牙胶级舱的实现。在测试中，它的甲醛含量低至0.006mg/cm³，在50度高温4小时的暴晒后，也只有0.06mg/cm³，这一成绩也在夏季测试中刷新最优成绩。极狐阿尔法T5的考验成果可以让消费者放心地选择它作为自己的驾乘汽车。
智能化方面，阿尔法T5搭载极狐自研的第二代智能座舱控制平台、全新SOA软件架构、可编程座舱以及智慧终端功能，在行驶时可通过手机与车辆进行交互。此外，极狐阿尔法T5配备15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155车机芯片，该车践行极狐场景化造车理念，用户可自定义90多项用车选择。智能辅助驾驶方面，极狐阿尔法T5更是与华为展开了合作。华为为其提供科技化的智能配置，极狐在后方保证高质量的整车制造。极狐阿尔法T5搭载了L2.5级智能辅助驾驶功能。其300w高清像素环视摄像头和1厘米以内距离分辨率的高精度超声波雷达，可以让其像老司机一样更精准地监测车周边情况，进行智能泊车。除去科技化配置以外，极狐阿尔法T5车机系统也做了新的升级，其支持语音控制、在线导航、多媒体娱乐等多种功能，可编程的座舱更是可以满足不同家庭成员的需求。
动力与续航方面，极狐阿尔法T5此次推出的4款车型搭载的电机最大功率分别为185kW和200kW，风阻系数为0.245cd，最快百公里加速时间7.5秒。新车采用宁德时代神行超充三元锂电池组，最大容量为79.2kWh，CLTC综合续航660公里，百公里耗能仅13.9千瓦时。此外，得益于800V超充加持，车辆充电10分钟，续航即可增加260公里。
代康伟表示：“世界级的开发标准，世界级的制造体系，世界级的合作伙伴，这些看不见的成本非常昂贵，这是极狐对安全的敬畏、对品质的坚守，是我们极狐精神的坚持，是对用户安心放心全方位守护的承诺。”
当下的汽车市场中，20万元级纯电中级SUV市场竞争激烈。市面上与极狐阿尔法T5的同级别竞争车型包括比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7等。从价格来看，比亚迪宋PLUS EV指导价为16.98万元，11月份，宋PLUS冠军版（含DM、EV）销量为41377辆；深蓝S7 520Pro纯电版指导价为17.99万元，11月深蓝S7零售销量为7586辆，在深蓝汽车销量中占比54.12%。而临近岁末，20万元级别纯电中级SUV车型降价、促销力度逐渐加大，部分新上市的纯电中级SUV车型起售价已不足20万元，市场价格竞争激烈。极狐阿尔法T5上市后将如何突围而出？
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