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长话短说，比亚迪汉唐荣耀版“全家桶”上市了，价格的吓人程度，足以让雷总看了沉默，马斯克看了皱眉。
汉DM-i荣耀版（5款DM-i版）16.98万元-22.58万元；汉EV（4款EV版）荣耀版17.98万元-24.98万元；唐DM-i荣耀版（4款DM-i）17.98万元-21.98万元；2024款汉DM-p战神版25.98万元；
而这或许还不是比亚迪的底线：
唐DM-i荣耀版没之前大家传的16万那么恐怖，但起售价格降低了3万元，不管和以前的自己比，还是现在的对手比，都很卷了，和汉一起，一下就把B级混动和纯电从20万级卷到了10万级。
最恐怖的是，比亚迪这个【电比由低】的价格战并未有收手的意思。比亚迪此次新车的推出，要的就是实现“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！
划重点：终结油电之战，让新能源时代彻底到来...
翻译成白话就是：去年超300万辆的战绩，就是为了今年可以在各个价位段都给对手炸一轮。让油车退无可退...这不，刚上完汉唐，就迫不及待预告宋PLUS和宋Pro的荣耀版...
当然了，这还不是最恐怖的，按照去年三季度的数据，比亚迪单车毛赚3.9万，秦汉唐这次所谓的荣耀版降幅根本没有超过这个数。也就是说，如果对手跟进，他可以继续再进一步下调。
作为参考：自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品
李斌在去年说的：2024年将会更加残酷，确实是发自肺腑之言。目前比亚迪所有车型降价还增配，如果哪一天他选择不增配保留原有配置，或者说减配同时大幅度降价，一辆秦统一的或许就不仅仅是自己的主战场了，五菱MINI EV这些A0级微型纯电车或许都要捏一把汗。
就我个人来说，由衷的好奇，雷军还能否睡着...小米SU7发布在即，然比亚迪已经君临城下...如果我是雷总，或许可以和比亚迪好好谈一下：听说你主要是为了打油车，我也是新能源，我们联盟吧..
至于车型究竟增配在哪些地方：
此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，主打一个：以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战。
外观内饰设计部分，无论是汉还是唐都强调质感而非框架，携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，汉车系增加了“邢窑白”和“暮山紫”车漆，内饰新增了“藕韵灰”配色。
汉这边配置上新增了50W的无线充电，前排新增10点式的座椅按摩和香薰系统，支持选装比亚迪的云辇-C系统（后期将升级预瞄功能）。
值得一提的是，此次比亚迪的汉EV荣耀版，还推出了天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，配备上了涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。
而本来就在20万级SUV市场相当火的唐，除了同样升级了：
外观内饰皮质、前排座椅10点式按摩、50W手机无线快充、香氛系统之外，也配备了智能座舱高阶版——DiLink 100，除此之外，也该了设计布局，包括运动龙颜前脸及贯穿式中国结LED尾灯，原先拥有的包括是FSD可变阻尼悬架系统、2K中控大屏、可以实现1050km和1100km的综合续航等依旧在线。
写在最后：
长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。
作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。
紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。
另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。
秦汉唐的王朝荣耀出击，是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。
持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；
让节能、环保、低碳紧密相连，提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
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